Riina Sikkut: RB on igati ka uue valitsuse prioriteet

Eelmises valitsuses majandus- ja taristuministri portfelli hoidnud ja uues valitsuses terviseministrina ametisse astunud Riina Sikkut rõhutab Eesti Ekspressi vahel ilmunud Rail Baltica ajalehele Järgmine Peatus antud intervjuus, et projektiga edasiminek on jätkuvalt alustanud valitsuse üks prioriteetidest. Ühtlasi usub ta, et Rail Baltica projekti kogemus kogukondade kaasamisest võib kasuks tulla ka roheleppe eesmärkide ja sisu tutvustamisel Eesti inimestele.

Alar Karis: Rail Baltica pole mugavus, vaid ilmne vajadus

President Alar Karis tutvus 24. aprillil alanud kolmepäevase Läti riigivisiidi käigus ka Rail Baltica projekti arenguga. Koos Läti presidendi Egils Levitsiga külastati ka Rail Baltica Riia keskvaksali ehitusobjekti.

Läti Seimis peetud kõnes rõhutas Eesti president, et Rail Baltica pole elukauge eksklusiivne mugavus, vaid ilmne vajadus, et ühendada piirkond Poolast Soomeni. President Karise sõnul saab sellel olema aega ja raha kokkuhoidev mõju. „Valigem optimaalseim lahendus, mis tagaks kiireima võimaliku tempo, kuidas projektiga edasi liikuda,“ ütles ta. Presidendi kõne kokkuvõtet saab lugeda siit.

Presidendi riigivisiidil kaasas olnud Eesti Päevalehe ajakirjanik Anette Nordmann omakorda märkis oma reportaažis Riiast, et "[k]ui veel praegu teeb president Karis kõik oma Balti riikide visiidid lennukiga, siis peagi võib-olla juba rongiga. Ja parem olekski, sest kui riigivisiidi üks läbivaid teemasid on kliimamuutus, siis saab president varsti juba igati eeskuju näidata." 

Lõuna-Pärnumaa trassilõigu asukoht saab selgeks juunis

Eesti osa Rail Baltica trassist on põhimõtteliselt paigas olnud juba mõned aastad, erandiks on seni vaid täiendavalt analüüsitud Lõuna-Pärnumaa ligi paarikümne kilomeetri pikkune lõik Luitemaa külje all. Sellele trassiosale on tehtud täiendav Natura hindamine ning ees ootab uus maakonnaplaneeringu arutelu ja kinnitamine, kirjutab Järgmises Peatuses MKM-i Rail Baltica nõunik Andres Lindemann.
Praegu toimub keskkonnamõju hindamiste täiendav kvaliteedikontroll ning paralleelselt on alanud ka maakonnaplaneeringu lahenduse uuendamine. Parima trassikoridori ettepanek peaks selguma hiljemalt juba juunikuuks ning plaan on suve lõpuks trassilahendus kõigi huvitatud osapooltega läbi arutada.  

Loe lähemalt siit.

Tutvume Rail Baltica tiimiga

Selle kuu uudiskirjas räägib endast ja oma tööst Rail Baltic Estonia hankespetsialist Johanna-Liisa Mölder.

Paelub RB juures – Ennekõike see, et töötame ühiselt suurema eesmärgi nimel, mis on põnev ja katsumusterohke teekond. Kunagi saan rongis istudes oma lastele öelda, et näete, mina olin osa selle projekti valmimisest! 

Sõlmiti leping Ülemiste terminali I etapi ehitamiseks

Eelmise aasta novembris algatatud Rail Baltica ühisterminali esimese etapi ehitushankes kuulutati võitjaks ühispakkumuse esitanud AS Merko Ehitus Eesti ja KMG Infra OÜ. Lepingu maksumuseks on 44,8 miljonit eurot, mis on senini rahaliselt kõige mahukam Rail Baltica leping Eestis.

„Rail Baltica raudtee arendamine ja sellega seotud objektide ehitamine hoogustub sel aastal märgatavalt. Mul on hea meel, et oleme ka niivõrd keeruka ja olulise transpordikeskuse osas, nagu seda on Ülemiste ühisterminal, jõudnud juba teise ehituslepingu sõlmimiseni, mille tulemusel valmib uue terminalihoone maa-alune osa,“ lausus Rail Baltic Estonia juhatuse esimees Anvar Salomets (fotol koos Merko Ehitus Eesti juhatuse esimehe Ivo Volkoviga).
Järgmise sammuna on plaanis veel sel aastal kuulutada välja hange terminali ümbritsevate alade ehitamiseks ning 2024. aastal terminalihoone ehitamiseks. Lähemalt saab lugeda siit.

Üha enam ärireisijaid eelistab Euroopas rongi lennukile

Reisiuudistele keskendunud portaal Skift kirjutas hiljuti, et ärireisijad valivad üha sagedamini Euroopas oma töösõitude jaoks lennuki asemel rongi. Näiteks Hollandi uuringufirma BCD Travel andmeil kasvas rongide kasutamise osakaal – kui reisi pikkuseks on kuni neli tundi - 2019. aasta 44 protsendi pealt 2022. aastal 67 protsendile. 

Näiteks Prantsusmaal kehtib suisa seadus, et valitsusametnikel on keelatud kasutada lennukit, kui sellele reisile on olemas kuni 2,5-tunnise kestusega rongisõit. 

Loe ingliskeelset uudist detailsemalt siit.